Streszczenia do numeru 7,8/2005
 

    Andrzej Ryżyński

Trwałość techniczna i użytkowa mostów drogowych oraz jej prognozowanie

Trwałość mostu zależy od dobrze wykonanego projektu, starannej budowy i właściwego utrzymania obiektu. Często nie doceniamy właściwego utrzymania i nie przeznaczamy na utrzymanie odpowiednich funduszy. Praktyka niemiecka pokazuje jak zaspokajać potrzeby utrzymania mostów. Autor polemizuje z podejściem budowania mostów o coraz wyższej nośności, obawiając się o dopuszczanie do ruchu coraz większych pojazdów niszczących sieć drogową.

   Słowa kluczowe: mosty, trwałość, projektowanie

Technical and Usage Durability of Road Bridges and its Forecast

Durability of bridge depends on good done design, careful construction and proper maintenance of the structure. Usually, we do not appreciate proper maintenance and we do not plan proper funds for maintenance. German practice shows how bridge maintenance needs should be fulfilled. The author discusses the approach of construction of bridges of higher and higher bearing capacity because he is afraid that larger and larger vehicles will be accepted to the traffic causing damage of road network.

   Keywords: bridges, durability, design

    Witold Doboszyński, Krzysztof Nagórko

Koncepcja trasy Mostu Północnego w Warszawie według Transprojektu-Warszawa

Koncepcja programowo-przestrzenna Trasy Mostu Północnego obejmuje odcinek drogi od węzła z ulicą Marymoncką do węzła z ulicą Modlińską wraz z przeprawą mostową przez Wisłę oraz trasą tramwajową od pętli Młociny do pętli Winnica. Droga ma klasę główną przyspieszoną o szerokości 2 4 3 pasy ruchu. Most składa się z trzech oddzielnych konstrukcji wieloprzęsłowych w postaci dźwigarów skrzynkowych, jednokomorowych, betonowych, sprężonych. Dwie konstrukcje przeznaczone są do ruchu pojazdów, trzecia dla tramwajów, pieszych i rowerów. Przęsło nurtowe ma rekordową w Polsce długość 200 m.

   Słowa kluczowe: trasa, most, koncepcja

Concept of Northern Bridge Route in Warsaw According to Transprojekt Warszawa

Conceptual design of Northern Bridge Route includes road section between junction with Marymoncka Street and junction with Modlińska Street together with bridge over Vistula River and tramway route from Młociny loop to Winnica loop. The road is main faster class having 2 4 3 traffic lanes. The bridge consists of three separate multi-span structures as one-box beams made of post-tension concrete. Two structures are designed for road traffic and the third for trams, pedestrians and bicycles. The main span is Polish record one, 200 m.

   Keywords: route, bridge, concept

    Krzysztof Germaniuk

Nowoczesne izolacje przeciwwodne obiektów mostowych

W dziedzinie izolacji mostowych nastąpił w ostatnich latach znaczny postęp. Pojawiają się nowe materiały o właściwościach fizycznych i chemicznych różniących się znacznie od materiałów tradycyjnych. Tradycyjne izolacje na bazie bitumicznej przestały być stosowane. Zastąpiły je materiały kompozytowe wykonane z bitumów modyfikowanych polimerami oraz materiały z tworzyw sztucznych, dostarczane w formie folii lub żywić chemoutwardzalnych.

   Słowa kluczowe: mosty, izolacje

Modern Waterproofing of Bridge Structures

Essential progress in bridge waterproofing has been done during last years. New materials appear having physical and chemical properties different from traditional materials. Traditional waterproofing on the bituminous basis has been stopped to use. It has been replaced by composite materials made of bitumen modified with polymers and by materials made of plastics both supplied as foil or by chemical hardening resins.

   Keywords: bridges, waterproofing

    Robert Toczkiewicz

Płyta pomostowa Exodermic w mostach zespolonych

Płyty pomostowe Exodermic stosowane są do szybkiego remontu lub budowy mostów zespolonych i zastępują tradycyjną żelbetową płytę pomostową. Płyta ta składa się z rusztu stalowego zespolonego z płytą żelbetową. Ruszt stalowy wykonany jest z belek dwuteowych o wysokości 100–155 mm i poprzecznych płaskowników o przekroju 5146,4 mm. Płyty Exodermic stosowane są do: budowy lekkich konstrukcji zespolonych i konstrukcji tymczasowych, wymiany płyty pomostowej oraz przebudowy obiektów w krótkim czasie. Płyty można wykonywać na dwa sposoby: przytwierdzanie gotowych prefabrykatów do belek mostu lub połączenie rusztu stalowego z belkami mostu i zabetonowanie płyty pomostowej.

   Słowa kluczowe: mosty, konstrukcje zespolone, płyty pomostowe

Deck Exodermic in Composite Bridges

Decks Exodermic are applied to quick repair and construction of composite bridges and they replace traditional reinforced concrete deck. The deck consists of steel grid connected with reinforced concrete slab. The grid is made of I-beams 100–155 mm high and transverse bars 51 4 6,4 mm. Decks Exodemic are used to construction of light composite structures and temporary structures, to deck exchange and to bridge reconstruction in short time. The decks may be made on two ways: fastening of precasted elements to bridge beams or fastening the steel grid to bridge beams and concreting of the deck.

   Keywords: bridges, composite structures, decks

    Witold Paleczek

Identyfikacja wartości odkształceń poziomych terenu

Odkształcenie poziome jest jednym ze wskaźników deformacji terenu jako wynik obniżenia się terenu na skutek podziemnej eksploatacji górniczej. Autor zaproponował model procesu powstawania deformacji. Model zakłada między innymi, że skała nad wyrobiskiem górniczym pęka na nieskończoną liczbę bloków, które przemieszają się chaotycznie, powstają naprężenia ściskające i rozciągające na powierzchni terenu. Model pomaga zidentyfikować i wytłumaczyć wartości odkształceń terenu, w tym odkształceń poziomych.

   Słowa kluczowe: deformacje terenu, modelowanie, wskaźniki

Identification of Values of Horizontal Terrain Deformations

Horizontal deformations are one of several indicators of terrain deformation which are the result of terrain subsidence caused by underground mining works. The author proposed amodel of deformation process. The model assumes, among others, that rock above the excavation cracks on infinite number of blocks, which remove chaotically, and compression and tension strains appear on the service. The model helps to identify and explain the values of terrain deformations, including horizontal deformations.

   Keywords: terrain deformations, modeling, indicators

    Stefan Rolla

Drogowe normy europejskie. Kruszywo wiązane hydraulicznie do podbudowy. Kruszywo wiązane cementem. Wymagania

Norma PN-EN 14227-1/2005(U) w języku polskim ma tytuł „Mieszanki związane spoiwem hydraulicznym. Specyfikacja. Część 1: Mieszanki stabilizowane cementem”, a powinna zdaniem autora brzmieć: „Kruszywo wiązane hydraulicznie. Wymagania. Część 1. Kruszywo wiązane cementem”. Norma ta opisuje wymagania spoiwa, kruszywa i mieszanki kruszywa ze spoiwem.

   Słowa kluczowe: spoiwo, kruszywo, mieszanki, normy, badania

Road European Standards. Hydraulically Bound Mixtures. Specifications. Part 1. Cement Bound Mixtures

Standard PN-EN 14227-1/2005(U) in Polish language can be red as Mixes bound with hydraulic binder. Specification. Part 1. Cement stabilized mixes”. According to author it should read: Hydraulically bound aggregate. Requirements. Part 1. Cement bound aggregate”. The standard describes requirements of binder, aggregate and aggregate binder mix.

   Keywords: binder, aggregate, mixes, standards, tests

    Michał Gołos

Metody projektowania podbudów z kruszyw zbrojonych geosiatkami na słabym podłożu

Jest kilka metod projektowania wzmocnień nawierzchni drogowych z warstwą kruszywa zbrojonego geosiatką, w tym metoda niemiecka, holenderska i mechanistyczna. Metoda niemiecka stosuje teorię wielowarstwowej półprzestrzeni sprężystej. Metoda holenderska wykorzystuje tzw. efekt użytkowy polegający na skuteczności zbrojenia. Metoda mechanistyczna proponuje obliczenia przemieszczeń konstrukcji i na tej podstawie zastępczego modułu sprężystości.

   Słowa kluczowe: drogi, podbudowy, zbrojenie, geosiatki

Methods of Design of Bases Made of Aggregate Reinforced with Geogrid on Weak Soil

There are several methods of design of road pavements with aggregate layer reinforced with geogrid including German, Dutch and mechanistic methods. German method uses theory of multi-layer elastic half-space. Dutch method applies so called performance effect based on reinforcement effectiveness. Mechanistic method proposes calculation of structure dislocation and on this basis supplementary elasticity modulus.

   Keywords: roads, basis, reinforcement, geosiatki

    Piotr Urbański, Zdzisław Artur Stoiński

Zastosowanie gruntu zbrojonego geosiatkami do konstrukcji oporowych na terenach górniczych

Tradycyjne zbrojenie gruntu wykonane z warstw stabilizowanych cementem i prętów stalowych można zastąpić gruntem zbrojnym geosiatkami polimerowymi. Zaletami tego drugiego rozwiązania są: niższe koszty, krótszy czas wykonania, w wykonaniu nie przeszkadzają trudne warunki atmosferyczne. Specjalistyczne programy komputerowe ułatwiają obliczenia przy projektowaniu.

   Słowa kluczowe: grunty, zbrojenie, geosiatki

Application of Soil Strengthen with Geogrid for Revetment Structures on Mining Areas

Traditional soil reinforcement made of cement soil stabilization and steel bars may be replaced by soil reinforced with polymer geogrids. The second solution has the advantage like lower costs, shorter construction time and it is not sensitive to atmospheric conditions. Special computer programs facilitate calculations during design.

   Keywords: soil, reinforcement, geogrids

    Jacek Boratyński, Jacek Krzemiński

Zagęszczanie mieszanek mastyksowo-grysowych w laboratorium i na drodze

Najczęściej stosuje się dwie metody projektowania składu mieszanek mastyksowo-grysowych: polską opracowana przez IBDiM (ZW-SMA 2000) i amerykańską AASHTO PP41-00. Metoda AASHTO jest bardziej skomplikowana, ale daje większe możliwości projektowania. W metodzie polskiej zagęszcza się próbki ubijakiem Marshalla, a w metodzie amerykańskiej w żyroprasie. Ubijak Marshalla powoduje rozkruszenie części ziaren kruszywa i przez to zmianę uziarnienia. Żyroprasa nie powoduje tego zjawiska. Autor proponuje wprowadzić tę metodę zagęszczania do projektowania składu mieszanek mastyksowo-grysowych w Polsce.

   Słowa kluczowe: drogi, nawierzchnie asfaltowe, projektowanie, zagęszczanie

Compaction of Stone Mastic Asphalt in Laboratory and on Road

Two methods of stone mastic asphalt design are mostly used: Polish elaborated by IBDiM (ZW-SMA 2000) and American AASHTO PP41-00. AASHTO method is more complicated but it gives wider possibility of design. In Polish method, specimens are compacted with Marshall rammer but in American method with gyratory compactor. Marshall rammer crushes part of aggregate causing change of grading. Gyratory compactor does not do it. The author proposes to introduce this method of compaction to design of stone mastic asphalt in Poland.

   Keywords: roads, asphalt pavement, design, compaction