Spis treści (numer 7-8/2001):
Andrzej S. Grzelakowski
Dostosowywanie polskiego transportu samochodowego do wymagań UE
Optymistyczne
prognozy dla polskich przewoźników samochodowych po przystąpieniu naszego kraju
do UE. Charakterystyka polskiego rynku transportu drogowego.Wyniki
przeprowadzonych przez Instytut Transportu Samochodowego Badań kosztów polskich
przedsiębiorstw. Propozycje Unii w sprawie liberalizacji rynku. Podejmowane
przez MTiGM działania o charakterze operacyjnym i legislacyjnym wspierające
polski transport drogowy w okresie przedakcesyjnym. Zagrożenia. Zadania stojące
przed polskimi przewoźnikami drogowymi w okresie przed akcesją.
Nowelizacja Dyrektywy 91/440 w sprawie rozwoju kolei Wspólnoty
Tekst
Dyrektywy znowelizowany 26 lutego 2001 r. przez Parlament Europejski i Radę Unii
Europejskiej. Główne kierunki reformowania i rozwoju transportu kolejowego w
krajach wspólnoty Europejskiej.
Mirosław Antonowicz
Strategiczne
wyzwania przed PKP CARGO S.A.
Polskie
linie kolejowe leżące w Europejskich Korytarzach Transportowych. Zadania
dostosowawcze konieczne do zrealizowania przez Polskę przed przystąpieniem do
UE. Podstawowe regulacje prawne dotyczące transportu kolejowego w Unii. Dążenie
do utworzenia jednolitego wspólnego rynku przewozów kolejowych w Europie.
Problemy techniczno-technologiczne polskich kolei. Park wagonowy PKP S.A. CARGO.
Pozycja CARGO na rynku europejskim. Szanse i zagrożenia związane z
przystąpieniem Polski do UE.
Edward Fojcik
Nowy rozkład jazdy
pociągów towarowych 2001/2002
Zadania
przewozowe. Techniczne warunki organizacji przewozów. Założenia organizacji
przewozów towarowych. Zasady obsugi trakcyjnej. Sytuacja PKP w warunkach
przyszłego pluralistycznego rynku kolejowego.
Elżbieta Marciszewska,
Anna Szwej
Technologia RFID i możliwości jej zastosowania
Charakterystyka
technologii radiowej częstotliwościowej identyfikacji (RFID). Podstatwowe
elementy w systemie RFID i ich wspóldziałanie. Obszary zastosowań tej
technologii. Możliwości zastosowania RFID na lotnisku. testy pilotażowe w porcie
lotniczym Heathrow. System Baggage Direct.
Sebastian Czecharowski
Rozwój regionalnego portu lotniczego oparty na aktywizacji ruchu
turystycznego
Znaczenie
portu lotniczego dla regionu. Etapy rozwoju portów regionalnych. Lotniska w
województwie warmińsko-mazurskim. Adaptacja lotniska w Szymanach do celów
pasażerskiego ruchu lotniczego. Charakterystyka tego portu. Współpraca z
podmiotami gospodarczymi i administracją na szczeblach: lokalnym, regionalnym i
centralnym. Popyt na przewozy w ruchu krajowym i międzynarodowym. Wnioski na
przyszłość.
Joanna Filipczyk
Czynniki ksztaltujące ceny przewozów
towarowych w transporcie lotniczym